Apie Aldį ir JAWA Latvia

Pakalbinau Aldį!

Knygos pristatymas

"Neramūs keliautojai" knygos ir parodos pristatymo video čia!

KNYGA!

Va čia tai naujiena! Dalyvaukime!

Kviečiame į Romualdo Požerskio parodos atidarymą ir naujos knygos "Neramūs keliautojai" pristatymą. Žymus Lietuvos fotografas šį kartą pristatys savo jaunystės asmeninio albumo nuotraukas, dienoraštį ir naująją knygą apie aštuntąjį dešimtmetį, kuomet su draugais po Lietuvą ir Baltijos šalis keliavo Jawa motociklais.

Renginys vyks spalio 30 d., 18 val, VDU Menų galerijoje 101 (Muitinės g. 7, Kaunas).

Pranešimas spaudai skamba taip:

Galerijoje 101 – aštuntojo dešimtmečio Lietuvos baikerių fotografijos

Spalio 30 d., 18 val, VDU Menų galerija 101 (Muitinės g. 7, Kaunas) kviečia į Romualdo Požerskio fotografijų parodos Neramūs keliautojai atidarymą ir to paties pavadinimo knygos pristatymą. Renginyje dalyvaus parodos autorius R. Požerskis ir knygos sudarytojas Tomas Pabedinskas.

XX a. aštuntojo dešimtmečio pradžioje Romualdas Požerskis, po kelerių metų įsiliejęs į žymiausių Lietuvos fotografų gretas, dar buvo Kauno politechnikos instituto studentas ir savo jaunystės dienas leido su grupele bendraminčių, vienijami aistros motociklams, kelionėms ir laisvės idėjoms. 1971–1975 m. R. Požerskis, jo bendramokslis Virgis Lankas, pusbrolis Petras Pocius ir Zenonas Langaitis motociklais keliavo po Lietuvą, kartais išsirengdavo ir į tolimesnes keliones, pavyzdžiui, Taliną. Jaunieji motociklininkai tuomet savęs nesiejo nei su baikerių judėjimu, nei su Kaune gyvavusia hipių bendruomene. Tačiau kelionės, laisvė, kartais romantiška, o kartais dramatiška patirtis kelyje buvo neišvengiamai susiję su tuomete alternatyvia Vakarų kultūra ir jos maištinga dvasia. Romualdas su bičiuliais klausėsi The Doors, Led Zeppelin ar Black Sabbath, skaitė Jacką Kerouacą, patys siuvosi motociklininkų striukes su „kutosais“, plačius džinsus ir… svajojo apie laisvą Lietuvą, be politinių, ideologinių suvaržymų, be asmens laisvės apribojimų.

Parodoje ir naujojoje knygoje pristatomos fotografijos šiandien atrodo kaip ano meto jaunosios kartos gyvenimo, idealų ir bendros politinės situacijos metafora. Jos pasakoja apie asmeninės bei politinės laisvės siekį sovietmečiu, neramioje XX a. aštuntojo dešimtmečio pradžioje. Tokia nuotraukų interpretacija dabar gimsta dėl laiko nuotolio, tuometinio istorinio konteksto žinojimo, atvaizdo „perkėlimo“ iš asmeninio albumo į knygą, pagaliau – dėl „prigimtinio“ fotografijos gebėjimo kasdienio gyvenimo akimirką paversti iškalbingu apibendrinimu. Tačiau paroda suteiks retą progą fotografijas padengusius interpretacijų sluoksnius vieną po kito nuvalyti, kad būtų galima pajausti po jais išlikusią „gyvą“ akimirką ir estetinių taisyklių nesuvaržytą jos įamžinimą nuotraukose, kurios anuomet buvo skirtos tik fotografijų herojų asmeniniam archyvui. Betarpišką santykį su fotografijose įamžintu laikotarpiu padės atrasti kartu su fotografijomis eksponuojamas R. Požerskio jaunystės dienoraštis, mėgėjiški filmai ir fotografo bendražygių asmeniniai nuotraukų abumai.

Parodą galima aplankyti nuo spalio 30 d. iki lapkričio 21 d. VDU Menų galerijos 101 (Muitinės g. 7, Kaunas) darbo laikas: I-V 11:00-17:00.

Pasimatymas 2017!

Įspūdžiai - 15min.lt

Interviu - Kauno dienoje

Štai kaip varo Svajūnas! Orientacinis pasivažinėjimas miške, II vieta.

Kuriam motoriukus!

... ir burzgiam į SuJAWA.lt Pasimatymą 2017!

Rugsėjo 9 d. susitinkame Jurbarko "Baltic Petroleum" kolonėlėje, Muitinės g 22A. Renkamės nuo 11 val., startuojame 12 val. Jeigu vėluosite - apie 14 val. ieškokite mūsų kabake prie tilto ;)

PROGRAMA: Orientacinis pasivažinėjimas, pietūs, turas po apylinkes, krautuvė, lėto važiavimo rungtis, laužas, migla... Nakvynė sodybos kieme.

Registruokitės (vardas, pavardė, Jawukės modelis, tel. nr., iš kur atvyksite) motociklininke@gmail.com

Motyvacinis užtaisas - čia

Įspūdžiai iš renginio "Senas motociklas 2017"

Egidijus iš Šventežerio dalinasi šios vasaros atsiminimais iš renginio "Senas motociklas"...

Š. m. birželio 10 dieną į Jadagonių kaimą (Kauno raj., netoli Zapyškio) Audos Peimienės kaimo turizmo sodybon susirinko motociklininkai į jau tradiciniu tapusį penktąjį istorinės moto technikos sąskrydį „Senas motociklas 17“, kurį suorganizavo Biržų senovinės technikos klubas „Ekipažas“ ir asociacija „Senasis motociklas“.

Dalyvavo 94 transporto priemonės, prieškariniai, tarybiniai, vakarietiški motociklai, motoroleriai ir net mopedai, bet Jawų buvo daugiausia – 32. Į renginį atvyko 10 motociklų iš Panevėžio „Jawa fanų klubo“ pasipuošusių klubo apranga.

Dalyviai keltu kėlėsi per Nemuną į Vilkiją, aplankė Žemaitkiemio dvaro motociklų muziejų, Raudondvario dvarą ir per Vilkiją bei Pavilkijį grįžo į Jadagonis. Įveikta 74 kilometrai, iš jų 12 kilometrų „pikto“ žvyrkelio. Todėl pastaroji kelio atkarpa vienus gąsdino, kitus nervino, o dar kiti į tai nekreipė dėmesio.

Iš renginyje dalyvavusių Jawų pati seniausia buvo Justo Urbono (Vadokliai, Panevėžio raj.) - 1954 metų Jawa Perak.

Viena įdomiausių transporto priemonių, kurią galėtume apibūdinti, jau nebe motociklas, bet dar ir ne automobilis - tai Pavelo Zdanovičiaus (Vilnius) 1963 m. Velorex Oscar 16/250. Turbūt labiausiai patraukė visų dėmesį savo neįprasta išvaizda ir spėliojimais bei ginčais, ar čia motociklas, ar automobilis. Kiti juokavo, jog šis automobiliukas su Jawos „širdimi“ - tai nesantuokinis Jawos ir Velorexo palikuonis. Pavelas su šia transporto priemone pelnė „Sąskrydžio rengėjų simpatijos“ nominaciją.

Kitos nominacijos su Jawa motociklais:

Autentiškas motociklas iki 1965 m. – Juozas Gicevičius, Jawa 354, 1960 m.

Iš toliausiai sava eiga atvykęs ekipažas – Kazys Savickas, Jawa 360, 1969 m.

Išskirtinai reikia paminėti „Vyriausio motociklininko“ nominaciją pelniusį dalyvį. Tai 81-erių metų Algirdas Gicevyčia iš Girinių-Šunkarių kaimo (Kazlų Rūdos sav.), važiavęs su Jawa 360, pagaminta 1972 m. Mane sužavėjo ne tik dalyvio amžius, bet ir tai, jog sutikau žmogų, kuris neaišku kokiu būdu sugebėjo išsaugoti senąją lietuviškos pavardės formą, naudotą Suvalkų gubernijoje (išskyrus Dzūkijoje).

Aš tokiame renginyje dalyvavau pirmą kartą. Labai patiko dalyvių draugiškumas, nebuvo nei vieno, kuris keltųsi į puikybę jog jo motociklas senesnis, brangesnis ar originalesnis negu kitų. Visi noriai dalijosi patirtimi motociklų remonto ir restauravimo klausimais. Išvykome sutarę vėl susitikti kitais metais „Senasis motociklas 18“.

Pasimatymas 2017!

Tyliai, bet esame! SuJAWA.lt pasimatymas jau rugsėjo 9 d.!
Kviečiame registruotis motociklininke@gmail.com

Naujieji JAWA motociklai

Čekijos motociklų gamintojas, kurio auksinis amžius baigėsi su socialistinio lagerio žlugimu ir Tarybų Sąjungos griūtimi, bando rasti naują kelią į motociklininkų širdis. Gal jam ir pavyks, bet ar tikrai tai toji Jawa, kurios mes laukėme.

Laikas nuo laiko interneto platybėse pasirodanti miglota informacija apie naujai kuriamą motociklą pasitvirtino. Jawa pristatė net du savo kūrinius.

Naujoji Jawa 350 OHC primena septyniasdešimtaisiais – aštuoniasdešimtaisiais gamintą 634 modelio Jawa 350. Pirmiausia į akis krinta tik šiam modeliui būdingos benzino bako apdailos ir daiktadėžės.

Pasak gamintojo, daugiau nieko nerasite iš senosios Jawos. Tai visiškai naujas kūrinys. Čekai apgailestauja, kad šį motociklą sukūrė ne jų inžinieriai bei mechanikai. Tad pagvildenkime ar šis teiginys teisingas.

Technologija kinų, tiksliau sakant iš SHINERAY 400 modelio, žinomo įvairiose Europos šalyse kitais pavadinimais. Užtenka kiek pasigilinti ir išsiaiškinsime, kad SHINERAY 400 kilo iš Hondos CB400SS su varikliu Honda XR 400. Kas įdomiausia, jog pažvelgus į Romet 400 Classic, matome jog turime reikalą beveik su tokiu pačiu motociklu kaip ir naujoji Jawa.

Kalbame apie Čekiją, nes Jawa, tai čekų motociklas pradėtas gaminti 1929 m. šviesios atminties ginklų konstruktoriaus ir verslininko Františeko Janečeko. Pirmąja Jawa tapo vokiškas motociklas Wanderer 500 OHV. Tai buvo labai seniai, bėgo metai, keitėsi modeliai, tačiau šlovingi firmos laikai nelauktai pasibaigė. Šiandieną Jawos savininkai indai iš Mahindra & Mahindra Limited, arba Indijos įmonių grupė gaminanti automobilius bei tapusi šiandieniniu motociklų rinkos gigantu. Daugiau negu keista, bet tai tiesa.

Mahindra & Mahindra Limited stengėsi išsiveržti iš savo kiemo į platesnius vandenis ir jai tai pavyko. Būtent indai praeitais metais perėmė prancūzų automobilių gamintojos PSA Peugeot Citroen motociklų gamybos padalinį. Didelį atgarsį sukėlė garsios italų automobilių dizaino bendrovės Pininfarina nupirkimas, kuri projektavo Ferrari Enco, Maserati GranTurismo, Peugeot 406 Coupe ir kitus automobilius. Dabar indams priklauso ne tik garsioji britų BSA, bet ir čekų Jawa.

Paklausite, kam gi reikia indams čekiško motociklo, jeigu užtektinai turi savų? Atsakymas paprastas. Jie nori „sužaisti“ buvusių javistų jausmais ir nostalgija jaunystės motociklams. Visi trokšta žinomos markės motociklo, o ne naujos, iš dar nežinomo gamintojo. Mąstymas paprastas; senelis važinėjo Jawa, tėtis Jawa, tad reikia ir man įsigyti Jawą. Visai nesukant galvos, kad šie trijų kartų motociklai visiškai skirtingi savo išvaizda, techniniais parametrais, tačiau visi to paties gamintojo.

Prieš 50 metų Jawa sėkmingai konkuravo pasaulio rinkoje su kitais motociklais, jei ne kokybe, tai bent pigumu. Indija, šiuos motociklus, į savo šalį importavo nuo 1950 m. iki 1990 m. Sentimentus Jawai taip pat jaučia ne tik subyrėjusios Tarybų Sąjungos, bet ir buvusių socialistinių respublikų motociklininkai. Tad indai sumanė pasinaudoti šiuo legendiniu motociklu.

Šiandienos rinka specifinė. Retas gali įpirkti motociklizmo technikos viršūnę - BMW. Visai kas kita klasikiniai motociklai, kurie būtų solidūs, patvarūs ir pigūs. Būtent indai nusprendė užpildyt šią nišą.

Daugelis nusivils, kad Jawa tapo kažkokiu kinišku „klonu“. Pernelyg neišsigąskime. Taip buvo visą laiką, taip yra dabar, šiais globalizacijos laikais. Juk kažkada iš Wanderer „gimė“ Jawa, iš BMW – Uralas, iš DKW – Minskas, Sokolas. Tad galima sakyt, kad naujoji Jawa taps kiniškos kilmės indiška čeke.

Naujosios Jawos 350 OHC rėmas plieno vamzdžių, vieno cilindro oru aušinamas keturtaktis variklis, 397 cm³,  20,4 kW (27,7 AG), atitinkantis Euro 4 standartą. Greičių dėžė penkių pavarų. Priekinis ratas 19, galinis 18 colių. Priekiniai stabdžiai diskiniai su ABS, galiniai būgniniai. Motociklo masė 160 kg. Maksimalus greitis 130 km/h. Spalvos - raudona arba juoda. Kaina 99.930 Čekijos kronų (apie 3700 €).

Antroji naujiena Jawa 660 Vintage. Rėmas vamzdinis, skysčiu aušinamas Minarelli SOHC keturtaktis vieno cilindro variklis, 660 cm³,  36 kW (49 AG). Greičių dėžė penkių pavarų. Priekinis ratas 19, galinis 17 colių. Priekiniai ir galiniai stabdžiai diskiniai su ABS. Gale centrinis Bitubo amortizatorius. Motociklo masė 198 kg. Maksimalus greitis 160 km/h. Spalvos - raudona arba juoda. Kaina 179.830 Čekijos kronų (apie 6630 €).

Straipsnelį „sumetė“ Egidijus iš Šventežerio pasinaudojęs  www.inforiders.pl  informacija.

Planas 2017

Sveiki,

Atskira skiltimi (žiūrėti nuorodą meniu juostoje) įkeliu planą šiems metams. Kas dar kur dalyvausite - dalinkitės mintimis.

Kai atima žadą

Ačiū už video nuorodą Algimantui ir Egidijui: